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ドラム型ブレーキ
特徴
- 動作が迅速で衝撃が少ない
- 頑丈な構造で長寿命
- 防塵構造
- デットストロークが小さい
- 各部の調整が簡単
- 保守点検が容易
オイルリフターブレーキ〈SLBNタイプ〉
SLBNタイプオイルリフターブレーキは電動油圧押上機（オイルリフター）を使用しているために、電磁ブレーキに比べて制動時の動作時間が多少長くなり、主としてクレーンの横行、走行用の緩衝停止およびコンベア停止時等の用途をはじめ、各工業分野においても広く使われています。JEM-1120規格クレーン用電動機に対応する停止用ブレーキとしてブレーキドラムの寸法、据付寸法、センタハイト等は、「直流操作ブレーキ」のJEM規格(JEM1120)に準拠しています。 また、特殊仕様として手動開放装置、動作確認用リミットスイッチ装置も製作しています。
特徴
- 過負荷運転になるおそれがありません。
押上力は負担の荷重に関係がないので過負荷運転になるおそれがありません。 - 騒音が無く円滑な運転が可能
騒音が無く押上機のストローク内では任意の位置において押上力は常に一定であり、全ストロークを通じて円滑な運転ができます。 - 横行・走行の停止用に最適
制動するときに緩衝作用があり、クレーンでは特に横行・走行の停止用に適しています。 - 保守点検が容易
構造が簡単で保守点検が容易です。
交流操作直流電磁ブレーキ〈SKBタイプ〉
SKBタイプ交流操作直流電磁ブレーキは、特にクレーン用の巻上用ブレーキとして過酷な使用にも十分耐えるように設計されたもので、クレーン用のほか惰走防止や停止中の拘束などの用途にも広く利用されています。JEM-1240規格クレーン用電動機に対応する停止用ブレーキとしてブレーキドラムの寸法、据付寸法、センタハイトおよびブレーキ特性等は「交流操作ブレーキ」のJEM規格(JEM-1240)に準拠しています。
特徴
- 動作が迅速で衝撃が少ない
- 頑丈な構造で長寿命
- 防塵構造
- デットストロークが小さい
- 各部の調整が簡単
- 保守点検が容易
直流電磁ブレーキ（SKDタイプ）
SKDタイプ直流電磁ブレーキは鉄製用圧延補機およびクレーンに広く運用される分巻き無励磁作動直流電磁ブレーキで日本電機工業会規格「JEM-1120、圧延補機およびクレーン用直流電磁ブレーキ」に規定された、定格寸法に適合し、動作が迅速で衝撃が少なく、構造が簡単でしかも頑丈になっているため、過酷な使用条件のもとで、信頼度が高くなっています。 特に高頻度および大容量電動機の急停止、停止中の拘束頻繁な寸動用として最適です。
特徴
- 動作が迅速で衝撃が少ない
- 頑丈な構造で長寿命
- 防塵構造
- デットストロークが小さい
- 各部の調整が簡単
- 保守点検が容易
オイルリフターブレーキ〈SLSタイプ〉
SLSタイプオイルリフターブレーキは電動油圧押上機（オイルリフター）を使用しているために、電磁ブレーキに比べて制動時の動作時間が多少長くなり、主としてクレーンの横行、走行用の緩衝停止およびコンベア停止時等の用途をはじめ、各工業分野においても広く使われています。JEM-1120規格クレーン用電動機に対応する停止用ブレーキとしてブレーキドラムの寸法、据付寸法、センタハイト等は、「直流操作ブレーキ」のJEM規格(JEM1120)に準拠しています。 また、特殊仕様として手動開放装置、動作確認用リミットスイッチ装置も製作しています。
特徴
- 過負荷運転になるおそれがありません。
押上力は負担の荷重に関係がないので過負荷運転になるおそれがありません。 - 騒音が無く円滑な運転が可能
騒音が無く押上機のストローク内では任意の位置において押上力は常に一定であり、全ストロークを通じて円滑な運転ができます。 - 横行・走行の停止用に最適
制動するときに緩衝作用があり、クレーンでは特に横行・走行の停止用に適しています。 - 保守点検が容易
構造が簡単で保守点検が容易です。
交直両用電磁ブレーキ〈CDタイプ〉
CDタイプ電磁制動機の特長は、電源には交流電源を使用しながらも、電磁石部分の電磁線輪には直流電流を流し直流電磁制動機として使用できるという点です。シリコンダイオードを内臓して直流化し、前記の性能的利点を得るだけでなく、その特性を活用して製作工程の簡素化及び小形をはかっています。特に停止前に半制動をかける事ができる（CF制御等）のが本機の特長です。
特徴
- 吸引力が非常に強く同一容量に対して極めて小型です。
- 調整が容易にできます。
- 消費電力が極めて少ない。
- 機構が簡単なので、取扱保守点検が容易です。
- 直流電源を必要としない。
- 吸引動作時の音を極少出来ます。（防音装置付を御指示ください）
交流電磁制動機を直流化する事により種々な欠点を解消できますが、そのために直流電源を必要とせず、シリコンダイオードを内蔵し直流化しているため交流電源にて使用できます。交流電磁ブレーキに対して下記のような利点が挙げられます。
ディスク型ブレーキ
リフター型ディスクブレーキ〈ELDタイプ〉
ELDタイプ押上機ブレーキは電動油圧押上機（オイルリフター）を使用しているために、電磁ブレーキに比べて制動時の動作時間が多少長くなり、主としてクレーンの横行、走行用緩衝停止およびコンベア停止時等の用途をはじめ、各工業分野においても広く使われています。JEM-1240規格クレーン用電動機に対応する停止用ブレーキとしてブレーキドラムの寸法、据付寸法、センタハイトおよびブレーキ特性等は、「直流操作ブレーキ」のJEM規格（JEM-1240）に準拠しています。 また、特殊仕様として手動解放装置も製作しています。
特徴
- 過負荷運転になるおそれがありません。
押上力は負担の荷重に関係がないので過負荷運転になるおそれがありません。 - 騒音が無く円滑な運転が可能
騒音が無く押上機のストローク内では任意の位置において押上力は常に一定であり、全ストロークを通じて円滑な運転ができます。 - 横行・走行の停止用に最適
制動するときに緩衝作用があり、クレーンでは特に横行・走行の停止用に適しています。 - 保守点検が容易
構造が簡単で保守点検が容易です。
ディスク形電磁ブレーキ〈SRDタイプ〉
SRDタイプ交流操作直流電磁ブレーキは、無励磁作動（瞬時強励磁形）なので動作速度が速く、インバータ制御の電動機の制動にも対応した、コンパクトタイプのディスク形電磁ブレーキです。
特徴
- 動作が迅速で衝撃が少ない
- 頑丈な構造で長寿命
- 防塵構造
- デットストロークが小さい
- 各部の調整が簡単
- 保守点検が容易
補助機器（ブースター）
クレーン走行油圧ブレーキ用
ブースター（DBNブースター）
クレーン走行油圧ディスクブレーキ用の交流操作電磁油圧発生装置です。 無励磁作動（瞬時強励磁形）なので動作速度が速く、インバータ制御のクレーン走行電動機にも対応しています。
クレーン走行油圧ブレーキ用
ブースター（ELブースター）
クレーン走行油圧ディスクブレーキ用の電動油圧押上機操作の油圧発生装置です。電動油圧押上機（オイルリフター）を使用しており、尚且つ速度調整機能付きですので動作がソフトで滑らかです。
電動油圧押上機オイルリフター （ELAタイプ）
オイルリフターブレーキやＥＬブースター等の電動油圧押上機です。オイルリフターは電磁石による方式とエアーシリンダーによる方式の中間の動作特性を持ち、かつ、両方式の長所を兼ね備えています。
電磁ブレーキの修理について
当社では、当社製品の全品種並びに、他社製電磁ブレーキ、リフターブレーキの修理も行っております。特に他社製廃盤ブレーキについては、修理部品の製作改良も行っております。
又、他社製廃盤ブレーキが修理不能でも、代替ブレーキの提案および製作を行っております。
ドラム型ブレーキ 修理前（Before)
ドラム型ブレーキ 修理後（After）
直流電磁ブレーキ〈NCDタイプ〉
JEM1120「圧延補機およびクレーン用直流電動機用直流電磁ブレーキ」に準拠している直流の分巻き電磁ブレーキは、動作が迅速で衝撃が少なく、構造が簡単でしかも頑丈になっているため、過酷な使用条件のもとでも信頼度が高くなっています。 圧延補機、クレーン用をはじめ各種産業分野で使用されている高頻度および大容量電動機の急停止、休止中の拘束、頻繁な寸動用として最適です。直流直巻式ブレーキも同枠番形式で製作しています。